當運動對您來說比其他任何事情都更重要時。
為競賽而生的 Multistrada V4 Pikes Peak:競賽騎乘模式和全新的 Öhlins 避震、專有的騎乘姿勢、帶運動的 17 吋輪胎、單搖臂、Multistrada V4 S的最極致運動品質。
一台在賽道上能夠激進、精準且高效能的車。
專屬”派克峰”塗裝帶有黑色輪框
輪框由鍛造鋁製成,與 Multistrada V4/V4S 鑄造輪框相比,V4 Pikes Peak 鍛造輪框重量減輕了 2.7 公斤,使車輛總重量減輕了約 4 公斤。
全新倍耐力 Diablo Rosso IV 輪胎(前 120/70-17 後 190/55-17)確保 Multistrada V4 Pikes Peak 的運動性,並驗證了其純粹以性能為導向的特徵。
Multistrada V4 Pikes Peak 的傾角為 25.75°(與 Multistrada V4 相比 + 1.25°)。現在拖曳距為 120 毫米(與 Multistrada V4 相比增加了 0.5 毫米),軸距為 1,595 毫米(與 Multistrada V4 相比增加了 0,028 毫米)。這些數字賦予 Multistrada V4 Pikes Peak獨特的騎乘特性,同時又不會影響任何情況下的舒適度。
腳踏板更高(+ 10 毫米)並向後移動(+ 10 毫米),以便提供更具侵略性和更有效的騎乘姿勢。
車把更低、更窄,並且包含彎曲的車桿。這確保了在運動騎乘中獲得更好的感覺,同時保持出色的舒適度。
承接派克峰的傳統,全新Multistrada 還採用了降低的風鏡,增強了其運動性,同時又不犧牲對騎士和乘客的保護,就像任何運動旅行一樣,可以應對更長的旅程。
Centro Stile Ducati 專注於將形狀與功能完美結合,最終目標是為騎士提供理想的人體工學設計,從而提升 Multistrada V4 Pikes Peak 的性能態度。
技術和功能元素因而轉化為設計元素。從雷達到空力套件;從風鏡到儀表板;從車把到油箱上的隔間,一切都完美地融入其設計中。
專用的「Pikes Peak」塗裝強化了這款車的賽車氛圍,其顏色和圖形由衷地受到 Desmosedici GP '21 的啟發;甚至油箱兩側的號碼也凸顯了與競賽世界的深厚連結。
為了進一步強調其以運動為導向的態度,新款 Multistrada V4 Pikes Peak 配備了碳纖維鳥嘴和前土除。
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