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Extended Experience

NEW PANIGALE V2

  • V2 S
  • 馬力
    120 hp
  • 扭力
    93.3 Nm
  • 座高
    837 mm
  • 安全配備
    騎乘模式, 動力模式, Bosch 彎道 ABS, DTC, DWC, EBC ,DBL

有史以來最輕的 Panigale

全新 Ducati Panigale V2,象徵 Borgo Panigale 雙缸跑車歷史上的一場重要轉變。這是首款非源自 Superbike 賽事用車的 Panigale,而是從零開始打造,造就了史上最輕盈的 Panigale 車型。比起前代車型,它足足減輕了 17 公斤,承襲了運動化的基因與賽道性能,更加入更高層次的輕鬆操控、騎乘舒適與駕馭樂趣。

  • 引擎
  • 可調式懸吊
  • 電控
  • 人體工學
  • 煞車
  • 熱舒適性
  • 輪框
新V2引擎
採用 Ducati 經典的 90° V 型雙缸結構作為標誌性設計,全新 V2 配備創新的電子可變正時系統,不僅能在各轉速範圍提供充沛扭力,還在高轉速時帶來真正的運動性能。該引擎符合 Euro5+ 標準,排氣量為 890 cc,重量僅為 54.4 公斤,是 Borgo Panigale 有史以來生產的最輕量雙缸引擎。
Öhlins 避震器
Panigale V2 S 則搭載 43 mm Öhlins NIX30 前叉與 Öhlins 後避震器,在同級距中樹立了懸吊表現的新標竿。
多項電控
Panigale V2 採用了源自 Panigale V4 的電子控制技術。全新的 5 吋 TFT 彩色儀表顯示幕,讓騎士能夠即時在騎乘中調整彎道ABS系統、DTC循跡控制、DWC防舉頭控制及EBC引擎煞車控制的作動層級。Panigale V2 也標配最新版本的DQS 2.0 進退快排系統。
現代賽道風格設計
Panigale V2 採用現代化的人體工學三角設定,座墊與把手之間的高低差經過精心設計,讓騎士能夠清晰感受前輪動態,同時避免手臂過度施力。不僅提升了賽道表現,也兼顧日常騎乘的舒適性。腳踏位置偏高,可提供更大的傾角空間,但不會讓膝蓋感到受限,即使是日常使用也能維持良好的舒適度。
卓越的煞車效能
Panigale V2 配備 Brembo M50 對向四活塞輻射卡鉗,在賽道上提供卓越的煞車效能,同時兼顧道路騎乘時的優異操控性。煞車主缸採用輻射式設計,前煞車碟盤尺寸為 320 mm,後煞車碟盤則為 245 mm。另有彩色卡鉗可作為選配,為車輛外觀增添個人化風格。
優化散熱
Panigale V2 透過被動式導風通道的設計,有效優化氣流流動,降低騎乘時的熱氣累積,為騎士帶來實質的熱舒適性。即使在炎熱天氣下,也能維持舒適的騎乘體驗,讓操駕更加愉悅自在。
輕量化鋁合金輪框
Panigale V2 配備全新壓鑄鋁合金輪框,採用三組雙「Y」字輻條設計,共六支輻條,兼具美感與剛性。標配的 Pirelli Diablo Rosso IV 輪胎,前輪尺寸為 120/70,後輪為 190/55,提供極佳的接地面積與公路操控表現。若追求極致賽道性能,亦可選用 190/60 規格的光頭胎,這是WorldSSP世界超級運動錦標賽所採用的相同尺寸。
V2 S

  • Ducati 紅
V2 S
WHEELBASE 1,465 mm
SEAT HEIGHT 837 mm
排氣量
890 cc
馬力*
120 hp @ 10,750 rpm
扭力*
93.3 Nm
乾重
179 kg (濕重不含燃油)
座高
837 mm
安全配備
騎乘模式、動力模式、Bosch彎道ABS、DTC 循跡防滑、DWC 防浮舉、EBC 引擎煞車、輪胎校正系統(賽道用)、DBL 煞車燈
保養(km/月)
15,000 km / 24 個月
技術規格

有史以來最輕的 Panigale

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