第一件產品是電容器

當時完成的第一件產品是大約只有1歐元硬幣大小，被稱為「Manens」的電容器，「Manens」是結合當時新技術的結晶，「Manens」在數年間的產量急增，之後甚至把Ducati家族所擁有的別墅改建成工廠進行大量生產。

從此以後，隨著發明和名聲持續增長Ducati的發展日益成長，終於在1935年6月1日興建了博格‧潘尼格爾（Borgo Panigale）的工廠，這個時候Ducati所製造的計算機、收音機、相機、攝影機等， 以擁有對細微之處的講究、追求品質、高精細度等高品質的產品而深獲信賴，已經晉身為當時義大利最尖端企業之一，並且從一開始只有2人員工的公司，到了1936年增加為1,200人左右，當時的Ducati正急速發展中。

不幸的是，義大利遭受到第二次世界大戰無情的打擊，包含Ducati在內，眾多企業因戰爭、停戰以及反抗運動等受到嚴重的受損，Ducati的工廠甚至在1944年10月遭受破壞。

搭載4行程引擎的自行車「Cucciolo」

不過戰後卻看到Ducati驚人的復原力，戰後隔年1946年Ducati馬上為摩托車的歷史加入了新的篇章，所有的源頭都要從搭載4行程引擎的自行車「Cucciolo」開始說起，Cucciolo推出後在義大利獲得廣大的人氣，成為代表全新歷史誕生的產品。

隨著Cucciolo的登場、Ducati兄弟帶領原有Ducati事業體的時代結束（1948年），Ducati開始著手強化摩托車事業，1954年Ducati分為「Ducati Elettro Technica」和「Ducati・Mechanica」，後者則是找來了為現代Ducati的成就打下基礎的Fabio Taglioni。

開發L型雙汽缸引擎、格狀車台骨架

來自義大利艾米利亞羅馬涅州（Emilia-Romagna）盧戈（Lugo）的優秀技術家Taglioni和Ducati攜手合作共同度過了30年以上的時光，Taglioni負責了超過1,000 項的計畫，並且發明了最早被稱為真正的摩托車賽車（1954年）、代表Ducati的連控軌道閥（Desmodromic）系統（1956年）、L型雙汽缸引擎（1971年），以及格狀車台骨架（1979年）等。

許多走在最前端的計畫，也因而促就了Ducati在各項賽事中的勝利，比如Motogiro d’Italia（1954年～1957年）、125cc和250cc級別的世界大賽（1956年～1961年）、Paul Smart騎乘IMOLA 200取得勝利（1972年），以及帶領Mike Hailwood稱霸的TOURIST TROPHY（1978年）等便是相關的例子，以及1986年Marco Lucchinelli祝賀Taglioni退休稱霸 Daytona Battle of the Twins。

站穩不動的領導地位

1985年Ducati被Cagiva併購，產品和人材兩方面同時面臨了革新的局面，在Taglioni退休後，Massimo Boldi和Gianluigi Mengoli就任為設計師，研發出為義大利製雙汽缸引擎歷史寫下重要一頁的4汽門水冷式引擎，這個全新引擎的誕生其實正是為了參加更為嚴苛、級別更高的摩托車賽事，也就是世界超級摩托車錦標賽（Superbike World Championship），1988年這款4汽門水冷式引擎便帶來了佳績，即Marco Lucchinelli在世界超級摩托車錦標賽上取得851 分，為Ducati打響名號，1990年騎乘DUCATI 888的Raymond Roche則奪下了Ducati第一座世界超級摩托車錦標賽獎盃。

即使如此Ducati的前進從未停歇，除了Boldi和Mengoli之外，之後又加入了新世代的代表性設計家Claudio Domenicali和Filippo Preziosi，進入了被稱為怪傑Massimo Tamburini傑作的916 等代表新古典造形外型的黄金時代，之後在世界超級摩托車錦標賽中，便由為Ducati 4度奪下冠軍寶座的Carl Fogarty，和取得3次世界冠軍寶座的Troy Bayliss等選手們，為Ducati奠定了不動的領導地位。

更加創新的時代

離開了Cagiva，轉而加入TPG和Investindustrial後，Ducati的人氣、品質以及品牌的獨特性晉升為世界頂尖品牌之列，2003年Ducati 在MotoGP開啟了一系列的戰績，首先是Loris Capirossi，緊接著則是Casey Stoner陸續成為MotoGP的英雄，花費4年的時間Ducati站上頂點，取得了世界超級摩托車錦標賽最佳車隊的頭銜。

更加創新的時代則是在被Audi奧迪 併購後，推出了包含1199 Panigale在內等新車款， Ducati持續以世界級規模之姿不斷地成長，回顧了Ducati的歷史後，對1926年時的Ducati只有2名員工製造小小的電容器，後來竟然能發展出如此具壓倒性魅力的故事，感到驚訝無比，同時也知道了宛如在一場偶然下誕生的Ducati，是在總是懷抱著熱情和愛情下發展而成的。