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Multistrada V2 S
它就是連控軌道閥控制(Desmodromic Valve Control)。工程設計方式就建立在僅此這部機車上 –DUCATI。大部分機車的引擎是依靠傳統彈簧來完成氣門關閉,但如果引擎轉速增加,彈簧關閉這個氣門所花費的時間將變得重要。 閥門跟隨凸輪軸精密運作失敗會導致性能銳減。
DUCATI 連控軌道控制閥剔除彈簧,並利用機械原理促使氣門關閉。這個方式非常精準氣密,在引擎任何轉速都能達成氣門正時。在每部DUCATI 機車, 包含我們世界超級跑車和Moto GP Desmosedicis都使用這個Desmo系統。