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New Multistrada V2

  • NEW V2 S
  • 馬力
    115.6 hp
  • 扭力
    92.1 Nm
  • 座高
    790 - 810 mm
  • 安全配備
    騎乘模式, 動力模式, Bosch 彎道 ABS, DTC, DWC, EBC ,DBL EVO

解鎖日常冒險旅程

全新 Ducati Multistrada V2 完美體現騎乘的樂趣,並以全新雙缸引擎為核心,全面重新設計,帶來煥然一新的騎乘體驗。

  • 引擎
  • 車頭
  • 儀表
  • 車架
  • 懸吊
  • 人體工學
全新 Ducati V2 引擎
承襲 Ducati 經典的 90° 雙缸引擎架構,全新 V2 引擎搭載可變汽門正時系統,可在低轉速下提供豐沛且平順的扭力輸出,在高轉速時則展現運動化性能表現。此引擎通過 Euro 5+ 歐盟環保法規認證,排氣量為 890 cc,最大馬力達 115.6 hp,重量僅 54.4 公斤,是 Borgo Panigale 工廠歷來最輕的雙缸引擎。
重新設計的車頭
全新 Multistrada V2 的車頭以運動化線條為特色,前傾的造型帶來更具侵略性與動感的外觀。鳥嘴造型經過重新設計,變得更短小,與車身其他部位的整合更加協調。全新的整流罩與導流片完美地與側面板融合,不僅提升空氣力學效能,也改善騎乘時的熱舒適性。頭燈設計靈感來自 Multistrada V4 與 Panigale,營造出更具侵略性的視覺效果與更佳的照明效果,同時也讓 V2 擁有高度辨識度。
全新 5 吋全彩 TFT 儀表
全新 5 吋全彩 TFT 顯示器在各種環境下皆能提供優異的可視性,具備絕佳對比度與鮮明色彩。介面經過全面重新設計,操作直覺流暢,並可依需求自訂顯示布局,讓所有資訊一目了然。
進化車架,帶來更高精準度與穩定性
全新 Multistrada V2 採用經過全面改良的車架設計。鋁合金單體式車架直接架構於引擎之上,不僅減輕車重,更提升整體靈活性。此外,鋼管副車架與全新鋁合金雙搖臂設計,大幅強化車輛穩定性與結構耐受性,確保在各種騎乘情境下皆具備優異的操控表現。這些升級全面優化了舒適性與操控性,使 V2 無論在過彎或高速巡航時都更靈敏穩定。
獨立懸吊模式,打造專屬騎乘感受
Multistrada V2 S 配備全新懸吊模式,提供進階的懸吊控制功能,並可與騎乘模式完全獨立設定。這表示騎士可以根據個人偏好,自由調整懸吊的回應特性,而不會影響引擎動力輸出或其他騎乘設定,實現真正客製化的騎乘體驗。
全面優化的人體工學設計,騎士與後座皆舒適
全新設計的座墊提供兩段可調高度(850 mm 與 830 mm),標準版本更可進一步降至 810 mm,而 S 版本搭配降低式懸吊套件則可達 790 mm,讓不同身形的騎士都能輕鬆駕馭。後座乘客的舒適性亦同步提升,腿部與上半身的空間經過優化,坐姿更加輕鬆自然。無論是短途通勤還是長距離旅行,每一趟旅程都能變得更加愉悅自在。
V2 S
標準配備

騎乘模式、動力模式、Bosch 彎道 ABS、DTC循跡、DWC防浮舉、EBC引擎煞車、DBL EVO 煞車燈

  • Ducati紅
  • 風暴綠
V2 S
WHEELBASE 1,572 mm
SEAT HEIGHT 790 - 810 mm
排氣量
890 cc
馬力*
115.6 hp @ 10,750 rpm
扭力*
92.1 Nm
乾重
202 kg (不含燃油)
座高
790 - 810 mm
安全配備
騎乘模式、動力模式、Bosch彎道ABS、DTC 循跡防滑、DWC 防浮舉、EBC 引擎煞車、輪胎校正系統(賽道用)、DBL EVO 煞車燈
保養(km/月)
15,000 km / 24 個月
技術規格

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