獨具特色的Monster 1200 S車身俐落的線條更彰顯出Monster 的運動本能,歸功於配備頂級的Brembo M50煞車系統和尖端的Öhlins避震、特殊規格的Y式三爪框並搭配專屬的S圖案以及前碳纖維土除,讓Monster的本能帶領你進入人車合一的感受。此外並標配有DRL日行燈系統和LED方向燈。
單座蓋、碳纖維前土除、LED 方向燈
Testastretta 11° DS 為單缸4汽門、1198 cm3雙缸水冷引擎,通過歐洲四期認證。引擎設計為車架與懸吊的一部分,車體更精簡。
在橢圓形節汽門本體和專用排氣裝置下,第二代 Testastretta 11° DS 引擎產生的動力足以媲美 3、4 缸引擎,並且能達到十分出色的性能水準。
Testastretta 11° DS 引擎與令人印象深刻的側裝式 2 合 1 雙排散彈槍風格排氣管連接,對 Monster 1200 的性能絲毫不加掩飾。
線控騎乘 (RbW) 系統是一套位在 Monster 的車把和引擎之間的電子介面,可根據選取的騎乘模式管理理想的動力反應。
Monster 1200 配備可調式座椅,可配合全世界騎士的需要做調整。座椅高度可以輕鬆的調整到最低 (795 mm) 或最高 (820 mm) 位置。
Monster 1200 配備堅固的壓鑄鋁合金單側搖臂,可確保高剛性、低重量和優異的穩定性,同時還具有技術及專業的外觀。
Monster 1200 S 具有可調式尺寸 48 mm 的 Öhlins 前叉式前懸吊。在後端,避震器採用了一種漸進機構,一側直接固定在垂直油缸上,另一側固定在鋁熔接的單臂叉上。
Monster 1200 S 前方配備 2 個尺寸為 330 mm 的 M50 Brembo 徑向固定單體式卡鉗及碟盤。
標準車型和 S 車型的 Monster 1200 皆配備 Ducati 安全套件 (DSP),在 Bosch 慣性測量單元 (IMU) 下,整合了轉向 ABS、Ducati 循跡控制系統 (DTC) 和 Ducati 防浮舉控制 (DWC) 裝置,將有助於突顯動態性能、優化操控性以及提供高水準的安全性。
頭燈向來是 Monster 的另一項特色。Monster 1200 配備雙拋物線頭燈,而且在 Monster 1200 S 上還配備 DRL 系統(日間行車燈)。
Monster 1200 的儀表板具有上一代的 TFT 彩色顯示幕。顯示幕具有 3 種配置,分別為「核心」、「完整」及「追蹤」,每種設計都可以顯示不同騎乘情況下的適當資訊。每種配置都有一個指示器,用來顯示排入的檔位和油量。
Monster 1200 S 將 Ducati 升降檔快排系統 (DQS) 列為標準配備,這套源自於賽車的電子系統,可使騎士無須使用離合器或關閉油門即可升檔,並且無須使用離合器,僅需關閉油門即可降檔。
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